西班牙 洛格罗尼奥Logroño 石桥 Puente de Piedra

Puente de Piedra, 26001 Logroño, La Rioja

洛格罗尼奥石桥又称彼德拉·德·洛格罗尼奥大桥是埃布罗河穿过里奥哈首府的四座桥梁之一。它也被称为 Puente de San Juan de Ortega，指的是位于其左岸的教堂（以纪念传统上认为建造了最初桥梁的圣人）。目前的这座桥由 Fermín Manso de Zúñiga 建造，始建于 1884 年，旧桥于 1871 年倒塌。
石桥是这座城市的象征之一，出现在它的盾牌上，也是圣地亚哥朝圣之路的入口。
这是洛格罗尼奥的第一座石桥；由牧师兼建筑师唐·胡安·德·奥尔特加 (Don Juan de Ortega) 于 12 世纪建造，由十七个拱门和两座城堡组成，将洛格罗尼奥变成了一个坚固的有围墙的广场，整个埃布罗河作为护城河，前面有两座塔楼，至今仍保留下来直到上个世纪，中世纪的城垛上仍然飘扬着皇家海军陆战队的旗帜，直到 17 世纪中叶。
这座石桥在三百多年的时间里遭受了海水的侵袭，埃布罗河在令人难以置信的洪水中上涨，导致其堡垒遭到破坏。直到 1736 年，还没有找到任何方法来防止洪水摧毁它，为此目的修建了一条运河，目的是成为一条河流，从所谓的“Valvuena 大坝”开始，将部分流量排放到埃布罗河并没有威胁到运河桥，里奥哈工厂将其命名为“Ebro chiquito”。
直至上个世纪，因发现时状况不佳而被拆除，导致临时船桥倒塌的不幸遭遇，“木桥”的乡村风情迷人如画。石桥是各类行者的必经之路。
1775年，一场大洪水淹没了整座桥，导致第一座桥塔倒塌。 1835 年，在第一次卡洛斯内战期间，其中一个拱门被切断并被一座吊桥取代。 1850年，其余的废塔最终被拆除。 1871 年 1 月 10 日，左侧的另一场洪水迫使其决定拆除最后三个拱门，并代之以两个新的拱门。该作品于 1878 年 8 月 17 日获奖，并为此安装了临时木台阶。
然而，1880年，一段滚装火炮的通过导致临时搭建的木渡倒塌，两岸之间无法通行。
为了解决这个问题，陆军浮桥部队安装了一个水面超过63米的平台，该平台由两艘船用梁连接而成。
9月1日，该船在穿越步兵23团时，因重量分配不均而翻船，士兵们落水。其中90人惊慌失措，尽管水并没有完全淹没他们。
由于这次事故，政府更加紧急地解决了两家银行之间沟通的需要，在目前铁桥的未来位置建造了一座名为“Sagasta”的临时木桥。
1882 年 5 月，工程师 Fermín Manso de Zúñiga 全面重建石桥的项目获得批准，预算为 496,650 比塞塔。新设计（至今仍保留）有 7 个拱门，包括更高的等级和使用间隔更远的圆柱柱，允许更多的水流在其下方通过，从而产生更大的阻力。根据工程师的设计，原桥的12个拱门向上指向上游，向下呈半圆形，表明该桥曾经历过多次扩建。旧桥残骸已全部拆除，只剩下第四、第六墩，至今在夏季仍可见。旧桥的地基用于支撑新桥的脚手架。
它长 198 米，圆柱形柱子之间有 7 个拱门，以便为尽可能多的水让路。拱门采用椭圆形拱顶，跨度在 21.50 至 31.50 米之间。 Fermín Manso 预计成本为 250,000 比塞塔。该工程分两个阶段进行：1882 年和 1883 年，并于 1884 年竣工。该工程于当年 6 月 11 日落成，恰逢圣巴拿巴当地的庆祝活动。
1917年扩建，两侧增设钢筋混凝土平台供行人使用，从而扩大了道路交通空间。 http://t.cn/A6mEYEvE