一家科技公司，应该要有怎样的价值观，才能应对各种挑战、行稳致远，更好造福普罗大众？何小鹏给出的答案是，把创新作为第一动力、把安全作为底线要求、把普惠作为价值追求。

国内首个端到端量产上车、首个不依赖激光雷达的纯视觉端到端无图城区智驾、2000万clips的训练量、云端大模型蒸馏赋能……科技创新源源不断，前进的动力生生不息。云端一日车上五年，AI赋能的科技创新，让数据在一体式模型里自由高效地流通，可精准识别50个以上的目标物，感知范围扩大至1.8个标准足球场大小，不论是车辆、行人均能准确识别，哪怕面对城区交通晚高峰，小鹏P7+智驾博弈的拟人感十足，该抢就抢，该让就让，胆大心细稳如老司机。

安全是发展和创新的前提和底线。客观地讲，端到端的AI，在初期就能立刻赋于智驾系统更高上限，但也在不同程度上存在幻觉、规则意识薄弱等安全隐患。小鹏的智驾得益于小鹏多年的积累，对于智驾系统的规则意识和安全有着深刻的认识和践行的标准，用何小鹏自己的话说，就是要“胆大心细”，“胆大”指的是小鹏智驾上限越好、博弈能力越强，；“心细”则意味着下限越好，越安全、体验越好，所以你能看到小鹏p7+智驾在面对海南的山路、城镇、高速、城市晚高峰等复杂路段全程丝滑平稳，既遵守规则，又能灵活变通，这样的“胆大心细”也将是包括小鹏智驾在内新一代自动驾驶能力的基础。

而如此“胆大心细”的小鹏智驾，却在不到20万元起售的小鹏p7+上标配，春节后甚至还会出现在不足15万元落地的mona m03上。很多网友不理解，开嘲讽说这样的做法以后只配做低端。但是高端往往只是属于少数精英，科技进步的价值不仅在于少数人的前沿体验、更在于降低成本后让全社会都能享受到发展红利。小鹏切切实实贯彻科技普惠这一价值追求，让高阶自驾不仅仅是50万级豪车专属，而是让科技来到每个用户身边，让辅助驾驶提升用户的出行体验，真正做到了科技平权、普惠大众。#何小鹏云探班赞智驾胆大心细##小鹏P7+智驾胆大心细稳如老司机##小鹏汽车[超话]#