收到网友的私信，想买一台二手几万块钱的越野车，在小切帕拉丁和牧马人JK间选择

这也就是现在啊，二手车一年比一年便宜啊，搁以前哪敢想几万块钱就能买牧马人啊

回想96年，奥拓，夏利，大发，还有2020，最便宜的也要5万多。当时北京的二手车市场在菜户营，新车在亚运村。那时候刚刚有私家车的概念，桑塔纳捷达富康被称为老三样，牧马人TJ那时候北京有三辆，2.5L自动挡的39万，4.0L的50多万，罗红老师是第一批牧马人车主。我当时每周都会去紫竹桥下的停车场看我的“梦中情人”

再后来2000年后，我们加入了WTO，进口车的税低了点，但是牧马人反而更贵了，一台4.0L牧马人TJ要60多万，直到05年，我买的第一辆牧马人，二手也要30万的价格，那时候二手车交易费是车辆评估价的10%，假如评估价40万，那就得交4万，我这还算少的，劳斯莱斯过一次户那是真肉疼啊，几十万至少

再后来，平行进口二手车有了，天津港一台牧马人20多万吧，卫士50万左右，G也差不多50万，您可能会说这么便宜，新车150万呢。我经常去天津帮朋友淘车，一不留神就会打眼，车况基本上都有问题，什么大事故，油炸变速箱，风火轮的故事多了去了

再再后来，不让进口二手车了。但是有了云南的水车渠道，越野e族里跳蚤市场那叫一个火啊，什么威利斯/牧马人，三菱EVO V45/55，丰田LC70/80/100，途乐Y60/61，各种各样只能在电影里看见的老爷车，只要您敢买，就能体验开大木箱的快乐，但是快乐总是短暂的，海关严打，抓了好多人，最后包机拉走的。北京海关也抓了一批，圈子里也消停了一段时间

但是，又双叒叕有了外蒙代驾的路子，就是从外蒙买完车再开进来，魔高一尺道高一丈，没有两年，海关再次出手了，越野e族上几个比较知名的车商，基本上全军覆没了

题跑的太远了，不过话说回来，这20多年不论是哪个阶段，也没有几万块钱能买正规手续牧马人的光景，现在的玩车环境，入门就能从牧马人开始，真的是太幸福了。从个人角度，我给网友的建议，如果有知根知底，每年就跑个几千公里，从来不越野的牧马人JK，不用犹豫，直接出手就好了

再说句题外话，我这次去贝加尔湖狩猎，开的卫士110，我了解了一下二手车市场价，像我开的这辆十多年的卫士110卖10多万人民币，互相伤害吧[嘻嘻]#硬派越野##我与汽车的日常##贝加尔湖自驾游# http://t.cn/RNyCHa7