宁德时代“巧克力换电”方案发布的时候，CEO曾毓群说：到2030年，在电车补能模式上，换电、家充、公共充电桩将三分天下。

根据宁德时代的规划：
1、至2025年，建1000座巧克力换电站，中期目标1万座，最终目标3-4万座
2、宁德时代未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型
3、推出两种标准化巧克力换电块，分别为20号和25号换电块
——20号换电块续航里程400km/500km（磷酸铁锂/三元锂）
——25号换电块续航里程500km/600km（磷酸铁锂/三元锂）
4、价格方面，目前仅公布了先推出的磷酸铁锂版本，比蔚来更便宜一些：
——20号换电块月租不限里程469元，家庭包月369元
——25号换电块月租不限里程599元，家庭包月499元

为啥宁德时代也要搞换电？
1、换电效率更快，市场潜力更大
2、目前通过增加电池数量来增加续航里程的方式，会进一步增加车重和成本
3、单个换电站可储存多个换电块，也能大幅提升电池出货量
4、新的电池技术可以短时间内让原有的消费者使用，二手车交易也不影响车辆残值

从换电“被质疑”，再到蔚来首入局，再到宁德时代也投入换电模式，其实也能看到行业目前对于“续航焦虑”长短期的一些探索路径：
——纷纷探索混动技术，把油箱带上车
——研制固态电池、混动专用电池
——建立换电站，采用换电模式

不过换电也是一个“重资产、高投入、长周期”的产业，你觉得到2030年，能够实现换电、家充、公共充电桩将三分天下的局面吗？
#pc行业观察##宁德时代将与5家车企共推10款换电车型#