一辆车的核心价值之一一定是它的安全性，而真正的安全往往在看不见的地方，我们愿意为朋友们展露无遗。

比如，我们全国的许多门店都摆放了白车身结构。白车身是车辆的基础结构，决定了车辆的整体刚性、安全性、驾驶性能和外观造型，就像骨骼一样保护着车辆内部的零部件和乘客。

特斯拉S3XY全系车型能在全球多个权威安全评级机构的碰撞测试中拿下五星成绩，车身结构强度功不可没。特斯拉采用笼式车身设计，座舱架构分为冲击溃缩区和高强度座舱区。溃缩区能吸收碰撞带来的冲击，而高强度座舱则通过极高的刚性保障座舱完整。

好的“骨架”还需要搭配合理的“骨密度”。特斯拉的车身重点部位采用的材料是超高强度钢和马氏体钢，前者的抗拉强度大于800兆帕，可媲美航母甲板（通常为500-800兆帕）；而后者的屈服强度更是高达1300-1700兆帕，也就是说在一个指甲盖大小的面积上，就可以承受住13-17吨的力。这些超高强度的材料共同保护着车辆重要零部件和车内乘员的安全，不但需要更高的成本，对车企的生产制造工艺也是更大的考验。

而在车头、车尾等部位特斯拉则采用铝板材，实现车身轻量化的同时能有效起到吸收碰撞能量从而保护座舱的作用。

照片里是一台上海超级工厂生产的Model 3的白车身，不知道大家有没有注意到，主副驾驶前方预留的孔位是完全对称的，大家猜猜这是做什么用的？😊