日产前董事长卡洛斯 戈恩评价日产和本田合并[doge]
日产已经到了穷途末路，孤注一掷的阶段，而这一合并很有可能是日本经济产业省的“要求”，因为这项合并没有什么工业逻辑可言，把两个非常相似，没有互补的品牌强行捆绑在一起。
日本只是试图通过合并两家车企来巩固他们在全球车企的地位。
其实对于日产来说，和富士康的合作更有前景，但日本政府不会这么干。

戈恩还提到了一个很尖锐的问题，本田和日产都为自己的技术引以为傲，两家的合并很可能导致工程师们互相不服。因为他在此前的雷诺日产三菱联盟中已经遇到过了类似的情况。日产和三菱的工程师都觉得自己的设计是最优解。在协同合作上有着巨大障碍。

最后，戈恩也表达了对中国汽车产业的看法，中国工厂的效率是日产工厂中排列第一，工人队伍纪律很强，中国汽车产业的竞争力极强！

这也是为什么日本政府开始插手日本汽车品牌合并的重要原因吧！