大众管理层与工会都宣称“圣诞奇迹协议”是自己的胜利，工人短时间不涨薪、降低奖金换取了中长期的员工和产能的优化，为电动转型降低成本。

但这都是权宜之计，只能延缓不能根治目前的问题，还是要拿出有竞争力（无论是价格还是技术）的产品、并有快速学习和迭代的组织体系才行。

日产和本田的合并也是如此，都不能治本，都是在中国电动化转型落伍、销量溃败，在欧美落后于特斯拉之后对本土市场和总部的一种反噬。

而这种反噬初期不适应、不接受、心存侥幸，而中后期则变成大恐慌、病入膏肓。
#汽场全开##新能源大牛说#