蔚来ET9静态感受：

1. 外观改动极为成功。除了头灯之外，我能感觉到最大的变化也只是把前唇、侧裙和扩散器从哑灰改成了高亮黑。但是现在的ET9气势恢宏，完全不是去年“拍扁的EC7”了；

2. 内饰改动极为成功。蔚来前期找同时拥有超豪品牌车辆的用户调研，普遍观点是：ET9的内饰过于简洁、过于高冷。蔚来很听劝：现在的ET9内饰加了恰到好处的缝线和菱形元素。让蔚来用力过度，是基本不可能的。现在的ET9内饰在D级车里也能站起来了；

3. 空间体验远超S级/A8L/7系。ET9的纵向空间距离比自己长了150mm的迈巴赫，相差不到20mm。四座布局非常成功。缺点：头部空间够了，但是H点比起汽油D级车还是低了一点；

4. 线控转向给了方向盘奇大的可调范围。主动悬架在现场的原地演示里表现令人印象深刻。这部分以后动态试驾的时候再说吧。

我今年对ET9的预期其实不高。我觉得去年的ET9设计已经冻结，再好的技术实力都将被平庸的设计埋没。但是蔚来及时的反应真是彻底改变了ET9的面貌。

没人质疑ET9的技术实力。现在设计小改之后，ET9终于看起来也像个旗舰了。视频请移步@望远镜-Telescope 。制作比较粗糙…因为只有1小时拍摄时间。对于内容这么丰富的车，实在是太短了。

#Range说#