今天来聊聊 AEB。

AEB 是什么？很多人听过但不了解。

- A 就是 Autonomous
- E 就是 Emergency
- B 就是 Braking。

AEB 就是自动紧急刹车系统。

车上装了 AEB 就能在遇到突发情况时，发出预警、采取制动，这关键一脚刹车可以最大程度避免事故。

因此，AEB 的关键不在于把高端车型整出花活，而是在于想办法给 15 万以下的车型标配 AEB，让技术惠及更多人。

这背后的功劳，要提到 Mobileye。

Mobileye 算是 AEB 的「祖师爷」。这怎么理解呢？

- AEB 是 ADAS 的重要组成部分
- 讲 AEB 就不能不说 ADAS
- 讲 ADAS 就不能不说 Mobileye

Mobileye 首创的高性价比单目视觉 ADAS，相较于更早前使用多摄像头或雷达和激光雷达等多传感器的系统，显著降低了系统成本，这才极大地推动了高性能 ADAS 系统的普及。

早在十几年前，Mobileye 就进入中国，成为中国 ADAS 市场最早的参与者。

2015 年 ADAS 最需要完善 AEB 中的前向防撞规则，当年和我国交通部下属研究院合作测试，以此完善完善相关法规和标准的就是 300 辆装有 Mobileye 防撞系统的巴士和卡车。

近两年迎来了全面配制 AEB 的趋势。去年年底美国近 90% 的新车都标配了 AEB 系统。中国同样创下新高，今年前 7 个月新车 AEB 平均渗透率超六成。

今天 AEB 已经从追求装配率转向刹得更准。选择基础功好的玩家就很重要。

最好我要说，AEB 虽然能够避免碰撞或减轻碰撞，但无论何时，驾驶员都是行车安全的第一责任人。驾驶员要全神贯注，AEB 要稳定可靠，才能总是刹住「关键一脚」。

#智驾数码团##科普# http://t.cn/A6uwAP3l