20241225天行周三早知道：
继续说说本田和日产合并的事，昨天远在黎巴嫩的日产前董事长戈恩，为了这件事搞了一个线上记者会，他明确说本田和日产在技术等方面有许多重叠之处，“即使整合也不会成功”，他说日产现在的经营状况比他担任董事长时期大幅下滑，“凭借自身力量难以实现重建”，才会寻求与本田整合。他认为日产“缺乏远见，已经迷失了本质”。
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他说“两者同为日本的汽车公司，强项和弱项都很类似”，因此很难期待能够起到加乘效果，“如何取舍双方重叠的技术将会是一大难题”。戈恩还说，在电动车领域，“日产依旧是佼佼者”，但由于美国特斯拉和中国电动车的崛起，日产在该领域正面临激烈竞争。
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不过这里戈恩说了一句扯淡的话，日产在电动车领域依旧是佼佼者？纳尼？[费解][费解]，你说他在汽油车领域依旧是佼佼者也不算太吹牛，电动车？要是佼佼者就不会和本田合并了。
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戈恩当年从日本逃亡非常有戏剧性，不过也是法国和日本汽车博弈的牺牲品，当年还都算炙手可热的公司，现在都归类为失败者联盟了。他有一点说的是有道理的，日产本田本身重叠率太高，没什么互补性，俩公司放一起能干嘛？且日本那个极其官僚式的沉闷的等级森严的企业管理，山头里有山头的企业文化，部门和子公司利益大于公司整体利益的玩法，当然还有他们的油车产业链百万曹工，不知道下一步能玩啥，他们明年产量合计很难达到市场预测的800万辆。