我前几天分析丰田和日产合并，后来三菱也加入了，我认为1+1+1未必能得3，搞不好还是得1，也就是三家合并后的规模有可能就是原来一家的规模。今天看到一位抖音播主的分析，我豁然开朗了。他说，日本每一次的合并，都意味着这个产业药丸。十年前，日本合并的产业太多了，结果无一例外都扑街了。比如日本的手机业、液晶面板、半导体、造船、制铁等，都大规模合并过，然后，市占率都从以前的50%以上到现在的百分之几。比如液晶面板，以前顶峰时，日本的液晶面板占全球90%，但现在还有2.3%。那时候还日本和韩国、湾湾一起搞价格联盟，结果被中国政府重罚，这个事大家还记得吧？然后就没有然后了。所以，这位博主认为，日本的传统汽车产业也要完蛋。
本人表示支持这个论断，没看小日本开始在中国建电动车工厂了吗？本土燃油汽车产业链快完蛋了。当然，还会继续苟延残喘一段时间，因为地球上燃油车还有一部分市场。但就算是燃油车，日本车也架不住中国车企的冲击，吉利、奇瑞、长城的燃油车会彻底把日本的燃油车搞死。