#通行线·铁路#【南宁局把这车双向延伸，闽粤两省“渔翁得利”】据12306，2025年铁路第一季度运行图调整后，既有柳州（桂林北）至潮汕G3744/3741、G3743/3742次将改为南宁东至福州南间开行，调整后的大致经由为：柳南、衡柳、贵广、广深港、杭深、甬广。通通看过时刻表，这对车全程运行时间在10个半小时左右，与目前厦门北经福州南至南宁东间经由合福、沪昆高速、衡柳等线的列车在福州与南宁两座城市间的耗时相当，可以说全程开下来更多是「扫盲」的作用。

但如果我们把这车的「区间」部分拿出来看看，倒是有一些可圈可点的地方。在甬广高铁福漳段、广汕段开通后，闽粤两省会间新增了一定数量的直通高铁列车，但大多是在广州东始发终到。虽然广州东对于前往广州天河等传统市区方向的客流较为友好，但若需换乘前往广珠、南广、贵广等方向就比较尴尬了。而这对车在中午时分于福广间对开，傍晚时分即抵达目的地，很好地填补了中午时分福州南与广州南间的列车空档，亦能方便于广州南中转换乘的旅客，同时也满足了福建来往贵广方向的出行需求。

福广“天堑”的进一步调和，竟要靠“第三者”搅局，通通属实是没想到，但通通发自内心滴为这个“第三者”点赞👍👍👍小伙伴们你们怎么看？