12月26日，甘钟铁路电气化改造工程建成投产。至此，中国铁路西安局集团有限公司管内干线铁路全部告别“内燃时代”西安铁路局成为全路首家实现干线铁路电气化全覆盖的铁路局。
甘钟铁路于1991年12月26日建成通车，南起陕西省渭南市蒲城县钟家村站，北至延安市甘泉县甘泉北站，并在此与包西铁路交会，为老西延铁路甘钟段，跨越陕西省延安、铜川、渭南3市，运营里程226.6公里，全线设有富县、黄陵、洛川等23个车站（包括3座已关停车站），原是一条单线非电气化铁路干线，甘钟铁路担负陕北革命老区物资运输的重要职责，是“陕煤南运外送”的重要通道，每年有近2000余万吨煤炭从这里运往全国各地。但其修建期长，线路基础差，设备相对落后，加之近年来车流密度和运输需求持续增大，内燃机车牵引已不能满足当前铁路运输需要，甘钟铁路亟待升级改造。
甘钟铁路电气化改造是推进国铁集团“联网、补网、强链”战略的重要项目，可有效减少柴油等石油资源的消耗，为实现碳达峰、碳中和目标作出更多贡献。此次电气化改造后，
甘钟铁路初期货流密度将从目前的2000余万吨/年提升至2800余万吨/年，远期将实现3100万吨/年。