#嘉闵线# 莘建路→七莘路左线盾构“申隧1号”始发

12月13日，上海轨道交通市域线嘉闵线18标取得重要建设进展。随着9米级土压平衡盾构机“申隧1号”顺利始发，标志着项目进入盾构施工阶段。

18标七莘路站（不含）至莘建路站（不含）盾构区间，自莘建路站始发后沿七莘路向西北方向掘进，最终抵达七莘路站。线路左线长约2460.8米、右线长约2461.5米，隧道纵坡为V型坡，最大坡度6.173‰，最小坡度2‰，隧顶埋深12.5米至22.6米，设4座联络通道。

区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，“申隧1号”盾构机负责区间左线推进，另一台负责区间右线推进的“申隧2号”盾构机已完成组装，并在井下完成验收。

施工过程中，盾构机需长距离穿越软弱地层，对盾身掘进姿态控制要求高。此外，掘进中要下穿、近距离侧穿桥梁及高速公路桩基等多处重要建（构）筑物，对沉降控制要求严格。为确保施工安全，项目团队提前策划，对盾构始发阶段注浆、掘进参数、油脂压入、管片安装等关键环节制定技术管控措施。组织专家对施工方案进行评审论证并不断优化。做好提前地质预报及监控量测工作，最大程度减少盾构软土层掘进安全风险，确保本次盾构始发顺利完成。

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