我做个预测，主动悬架不会是下一个主流风口，主要还是成本问题，但是目前磁流变悬架应该是京西那边全都实现国产化了，如果把德尔福这套东西的成本降下来，可靠性拉上去，后续中国品牌这些主打运动的30w以内车应该都能用上。

磁流变还是响应快，结构简单，轻量化做的好，只不过原始状态就会偏硬，对于现在大量的超重型新能源车应该是能起到提升的作用。