干了11年风控，常常面对的问题就是，在事情没发生之前你没办法自证风险可能发生。同时，由于风险始终存在，你只能根据主观的经验和客观的规律去做出风险收益之间的平衡。

所以风控的难点其实在于，既要规避大风险，又要根据收益去容忍小风险，同时人都只能为自己的行为负责。当你指导别人规避风险的当下，别人只会当面或者心里辱骂你，《黑天鹅》里似乎有段描述是人只愿意听到自己愿意听到的事情，并且即使事后，证明你是对的，也不太会有人来感激你……

从这个方向出发，才进入到真正的两难自解。即，我提前告诉你一个行为的风险的存在我就要承担巨大的沟通成本，才有可能说服你避开这或有的风险。那么如何减少沟通成本呢？我就需要让你先进入这个困局，然后再给出破局之道……

但世间哪有那么多破局之道，日子总要过路总要走，如果我跟你说这股票会跌你更可能会问我的是那买哪个会涨？如果我跟你说这笔业务有风险你更可能会问我那你要告诉我怎么做没风险。你看，风控不只是一个刹车，还需要有不同的力道调控。

但这里隐含着另一个两难之外的无解。即，你通过长时间的经验、技能的积累，拥有了稍长一点的眼光，你看到你所处的这辆车这艘船在驶向不归路，但这一切都不经过你这个刹车的时候，一切就显得绝望了。这不同于乘客未必可知的绝望，而是已知而无能为力的绝望了。