#机场联络线# 车站巡礼：星际穿越·虹桥2号航站楼站

虹桥2号航站楼站位于虹桥机场与火车站之间的预留磁浮站，利用东侧五台五线改建而成，未来还将引入嘉闵线和示范区线，成为市域网中最大的枢纽车站。

站场布置方面，机场联络线和示范区线正线贯通，嘉闵线正线外包布置。南北两侧咽喉均具备折返和跨线能力。南侧最外引出申昆路停车场和临时检修基地的出入线。
站台区域，正线为东侧四股道，最西侧6道用于列车折返和临时停放，可向东、向南加开列车。站台自东向西依次编号为1至9站台，列车可双侧开门。目前为机场联络线配置3~6站台的全套导向，平时开启4、5站台用于上下客。机场联络线使用两根正线交替站前折返，停靠站台北端。

车站设施方面，启用了原磁浮线预留的全部客运设施，包括B1、2F、3F三层站厅，及相关的楼扶梯设施。
B1站厅位于虹桥枢纽高铁到达层和地铁站厅层，设置一体化安检区，可进出站和换乘地铁。
2F夹层出站厅位于东交通中心2F，只出不进，出站后向两侧上楼前往机场、火车站出发层。
3F进站厅位于虹桥枢纽出发层及落客平台，只进不出。

本站可出站换乘2号线、10号线，也可步行至虹桥火车站站直接换乘17号线，均为免安检的出站换乘。至2号线、10号线的换乘时间约为3分50秒。由于至虹桥火车站站步行距离较长，前往17号线的乘客推荐先换2号线。

作为机场车站，站内部分信息屏用于显示虹桥机场的航班信息。

装饰方面，大体延续虹桥枢纽预留站厅的风格，将局部空间改造为功能和特点鲜明，具有“现代、时尚、科技、未来”的综合交通枢纽空间。
对3F进站厅局部改造，采用“平行线”设计元素，区别其他区域功能，增加筒灯补充光源。既能保持整个站厅层风格统一，而且在使用功能上与既有其他区域有所区分。

站名墙采用飞机、动车形象与上海城市剪影，点明交通枢纽特征。