#世界最长高速公路隧道贯穿天山# 12月30日，世界最长高速公路隧道——穿越天山中部的天山胜利隧道12月30日全线贯通，长22.13公里，创最长高速公路隧道的世界纪录。

这条高速隧道通车后，从中部区域穿越天山连通南北疆只需20分钟车程，天山南北，连为一体！这是了不起的历史功绩，放在华夏文明史上，都得留下浓墨重彩的一笔。

天山山脉东西延绵2500多公里，横亘新疆中部，并延伸到中亚地区，整条隧道穿越16个地质断裂带，施工难度极大……能够打通这条隧道，也体现了人类最巅峰的工业水平和工程实力，除了中国之外，任何一个文明都做不到。

真正的大一统，靠的不只是文化，还得有交通，车马人流所及，才有文明，才有秩序，才有制度，才有交流和繁荣。

自有华夏以来，修路就是中华民族刻在血脉里的本能，自有新中国以来，更是把这个天赋发挥到了极致！当年的青藏公路、川藏公路这两条“天路”，就是在50年代极端困难的情况下开始修的。

修建川藏公路时，需要翻过二郎山、雀儿山等10余座海拔4000米以上的大山，跨过大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等10余条大河，横穿龙门山、通麦等8条大断裂带。当时架设了230多座桥梁，开凿土石方2900多万立方米，如果排成一米见方的石墙，可以绕地球725圈。

两条旷世奇路的成功铺就，既是我国交通建设史上的宏伟壮举，也是世界公路建设史上的伟大奇迹。
为了修筑川藏、青藏公路，有3000多名烈士长眠在雪域高原，他们用生命唱响“一不怕苦、二不怕死”的赞歌，将自己的全部献给了党和人民的事业！

工业和基建，是相辅相成的，在工业不发达的时代，就得靠埋头苦干、拼命硬干去打基础，当工业大成了，又能反哺基础建设，促进交通运输的便利，促进产业链的发展和繁荣。

咱们既有钢铁的意志，又有了无穷无尽的钢铁，“让高山低头，让河水改道”不再是一种愿望，而是事实！

无论是当年进藏的“两路”，还是今天新疆穿过天山的“世界最长高速公路隧道”，它们的出发点都是一样的，都是为了祖国的安定繁荣，为了人民的福祉，为了我们的后世子孙！

今天的中国，其实是中国人按照自己的意志，建设出来的！。#道中华#