坦克500HI4Z的后驱动单元主要集成了驱动电机，2档变速箱，差速器，电控。使用至少4个悬置胶套对总成进行固定定位。两个电机外壳机脚与横梁下延边梁上的硬点通过胶套连接，两个差速器外壳机脚与后横梁下的胶套座连接。总体来说，后动力总成主要依赖非承载式车身纵梁间的前后横梁使用大号减震胶套固定。此套方案与方程豹非承载式车身下另外设计独立的框式铝合金副车架有很大的区别。这样的区别主要是由不同的悬架技术路线决定的，在成本上的差异当然也是非常大的。