《ZGH2024年终盘点下篇：2025年展望》

👉销量目标

吉利汽车集团将2025年销量目标定为271万辆，新能源销量目标定为150万辆。
271万辆目标细分拆解：
200万为吉利和银河品牌，其中吉利银河销量挑战100万辆目标。
71万辆为极氪科技集团，其中极氪32万辆、领克39万辆。
我认为，271万辆的目标对于吉利集团是比较保守的（去年我也说过一样的话，目标190万过于保守，最后实际干了217万），最终销量可能接近甚至达到300万辆。

👉品牌规划

1月5日在哈尔滨举办的《台州宣言》解析会上，吉利详细解读了集团未来的品牌战略规划。
两横战略布局，指吉利汽车集团、极氪科技集团两大集团，其下又布局有四大品牌：

吉利汽车集团包括吉利中国星系列、吉利银河两大品牌
吉利中国星：持续深耕燃油车市场，坚持“好品质、好安全、高价值和高性价比”，持续保持中国品牌燃油车第一地位。
吉利银河：定位“主流新能源”，主打“实用、品质、安全”，聚焦10-20万元区间，实现主流家用市场全覆盖，纯电混动并举。

极氪科技集团包括极氪、领克两大品牌：
极氪：定位“豪华科技品牌”，主打“豪华、极致、科技”，主攻30万及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混。
领克：定位“全球新能源高端品牌”，主打“潮流、运动、个性”，主攻20万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

从这个战略布局看，中国星和银河的定位没变，而领克、极氪重组以后的定位，与24年是会有一些差异的。

我之前撰文分析推测过领克、极氪的未来定位变化，彼时两者还未宣布重组：http://t.cn/A6RRK4FS

文中结论与此次《台州宣言》提出的结论类似，两者都会有一定上移——极氪从现有的20-30万区间上移到30万以上，以中大型车为主；领克从15万上移到20-30万区间，接管极氪上移后留下的空间。

此前我有个判断：2025年，领克品牌会成为极氪2.0，从组织架构到技术共享，从渠道管理到营销操盘，全方位共享极氪探索成果。

到25年底，领克将全面接管极氪品牌和产品线上移留下的空间，成为15-25万中端主力，完成39万年销量目标。从这次解析会看，两者的关系会朝着这个方向去努力。

👉技术规划

技术规划层面，此次《台州宣言》解析会发布了一张题为《七纵布局，聚焦全产业链技术创新》的图，我放在附图中。这张图包括七个维度，下面进行解读。

整车架构

图中展示了GEA全球新能源架构、SEA浩瀚架构两大架构，实际上，各个架构下面包括了多个物理和电子电气架构，在一定程度上存在共性。

GEA全球新能源架构：覆盖主流价位区间产品的技术架构统称，旗下包括了至少三到四个分支物理架构，但其共享了EEA4.0电子电气架构。

GEA基础版本覆盖5-15万区间，已经上市的银河E5、星舰7、星愿等是基于此架构打造，25年还会有2-3款全新车基于GEA基础架构打造。

GEA EVO版本覆盖15-25万区间，目前已知车型包括星舰量产版，预计至少还有若干款轿车和SUV，甚至会有MPV车型。

关于此图上未提到的SPA EVO架构，猜测未来将会被纳入GEA架构的范畴内，实现电子电气、三电等技术和零部件共享。

SEA浩瀚架构：覆盖中高端区间产品的技术架构统称，旗下现有PMA1中大型车平台、PMA2紧凑型车平台、PMA2+中型车平台等，25年还会基于纯电浩瀚架构推出搭载超级电混技术的浩瀚R架构。

SEA浩瀚架构在25年不仅会分化出纯电、电混两大能源形式，其物理架构、三电技术、电子电器架构等也将迎来大的进化，将诞生出多款全尺寸、中大型纯电和电混车型。

电子电气架构

吉利计划打造一套共享电子电气架构EEA4.0，统一“大脑+区控”架构形态，针对车辆的整车架构、智能座舱、智能驾驶等按品牌定位进行协同开发，实现功能服务智能化、网联化，算力资源一体化、敏捷化，软硬架构标准化、平台化，架构形态全面升级，极大提高研发效能和软件迭代速度。

智能驾驶

2025年，极氪聚焦高阶智驾，吉利聚焦高价值智驾。
高阶智驾方面，随着无图城区NZP全量推送，极氪正式进入了全国无图时代，25年将继续进化，Q1实现车位到车位的全量推送。预计25年，浩瀚智驾将会覆盖更多品牌的高端产品。
高价值智驾方面，吉利将打造平台化高价值智能驾驶方案，保证吉利大众化车型及海外市场智驾方案的综合产品力。

智能座舱

明确两套座舱系统：
FlymeAuto，基于跨终端、跨域融合、高价值实现智能平权，全面普及到各大品牌车型。
ZEEKR AI OS，基于高算力芯片，打造高度智能化和功能丰富的用户体验。

电驱

明确两大电驱平台：180平台和220平台
180平台：覆盖60-200kw功率，针对性价比产品
220平台：覆盖200-600kw功率，针对高性能产品
通过技术协同统一电驱平台路线，在现有产品型谱上精简规格，避免零件重复开发，零件类型减少50%以上。

电池

明确两大电池品牌：神盾电池、金砖电池
神盾电池针对性价比产品，主打安全、超长循环寿命。
金砖电池针对高性能产品，主打800V高压、极致快充、极致安全。

超级电混

布局两个高热效率发动机平台，搭配高集成度混动专用变速器，提供接近纯电的驾驶感受。
吉利品牌聚焦雷神EM超级电混，包含主打极致节能的雷神EM-i和兼顾节能与性能的雷神EM-P两大平台。
极氪将在2025年上海车展首发推出超级电混系统，拥有高性能、高效率。

👉产品规划

新产品层面，集团四大品牌将推出十几款全新车，以及若干改款、大改款车型，其中还包括2款采用甲醇灵活燃料的超醇混动汽车。
（注：信源来自网络，可能与实际存在一定出入，以官方公布信息为准）

吉利银河

银河将推出5款新车，包括2款SUV、3款轿车。
注意这5款车中并不包括即将上市的银河L6\L7 EM-i改款车，算上这两款的话新车将会达到7款，所以2025年银河依然是产品大年，新品数量比24年还要多！
P177：银河星舰概念车量产版，三排大六座全尺寸SUV，车长超5米，将搭载雷神EM-P电混系统，具备轮边电机、主动悬架等技术。
E___：纯电五座SUV
P___：中大型插混轿车
P___：中型插混轿车，搭载雷神EM-i电混系统，实际续航超过2000km
E___：中型纯电轿车

吉利中国星

中国星将推出2款全新燃油换代，预计为星越L、星瑞垂直换代车型，将获得flyme auto智能座舱和高价值智驾技术，在智能化水平上看齐新能源车型。

极氪

极氪将推出3款全新车，以及若干改款车型。
极氪007GT（CC1E）：极氪007猎装版，官图已发布，预计春节后正式上市。
EX1H/E：全尺寸旗舰SUV，号称【杭州湾库里南】，极氪2025年最重量级的产品，尺寸超过5.2米，首发搭载Thor智驾芯片，四电机驱动系统，提供超级电混、纯电动力，可能会有光辉版本。
DX1H/E：中大型豪华SUV，尺寸预计超5米，提供超级电混、纯电动力，具备极强的公路性能，可能会有FR版本。

领克

领克将推出3款全新车，以及若干改款车型。
领克900（L946）：全尺寸旗舰SUV，已完成首秀，预计春节后正式上市。
P___：中大型插混轿车
P___：中型插混猎装车

甲醇产品线

将在2025年四季度，面向用户推出两款第五代超醇电混产品，可醇可电可油，轿车和SUV同时发力，实现全球最高48.15% 热效率。

👉总结

吉利集团在2024年突飞猛进的发展震惊了各界，实质上是潜心多年打造的产业链和产能规划逐步落地，在2024年也只算是小小露了一手而已。
2025年，吉利集团已经打造完成的三电、智能化产业链将会持续发力，结合海量落地新车，共同为2025年271万辆销量目标提供支撑。

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