这两天河南还有个重大新闻！！

关于印发河南省省级现代水网先导区建设实施方案的通知，通知要求2026年年底前完成“13纲39目74结”建设，基本建成“八横六纵”的现代水网布局，逐步形成全省水网“一张网”。文中提到要以联网、补网、强链为重点，实施一批重大水网骨干工程，建成一批大中型水库，开展河道治理和蓄滞洪区建设。文中还提到，加强水网与航运融合发展，开展淮河、贾鲁河、沙颍河、唐白河航道建设，推进周商永运河、唐河沙河联通工程前期工作，加快构建出海水运通道主骨架。

刚刚新来的省领导近日与水利部黄河水利委员会、淮河水利委员会主要负责同志一同，到周口市调研内河航运、临港产业发展等工作。省领导强调要构建与我省产业布局相适应的现代化内河航运网络，升级改造重点航道，理清理顺航运体系，不断提升航运数字化、网络化、智能化水平，延伸主要干线水运大通道，发展“铁公机水”多式联运，加快河南交通优势再造，从“经济通道”迈向“通道经济”。

山雨欲来风满楼，种种迹象表明，河南水运或将迎来前所未有的发展浪潮，如果能打通河南水运，做大做强“港口经济”，尤其是省会郑州如果能实现“通江达海”的愿景，绝对是功在当代利在千秋的伟业。治水、用水、兴水不管是在大江南北还是古今中外，都是一个地方发展的大事，关系着农田水利的浇灌、关系着生态气候的和谐、关系着防洪防旱的安全，关系着河南经济的发展。水运是我国综合运输体系的重要组成部分，具有运量大、成本低、能耗少、污染轻的明显优势，是服务河南构建新发展格局的主要通道和关键节点，在交通强省建设中发挥着重要作用。

2024年周口港航运货物吞吐量达5205万吨，同比增长27.5%，集装箱吞吐量完成16.3万标箱，同比增长56%。目前已开通18条国内集装箱航线以及14条国际集装箱航运通道，成绩非常显著，经济效应十分明显。周口港正式开通也没多长时间，货运连年增长，围绕港口布局的企业越来越多，经济效益和社会效益双丰收，成了内地货运的新生力量，这说明中原大地对水运的需求非常之大。郑州境内贾鲁河直通周口，距离才100多公里，开通郑州到周口航运是存在现实条件的，长远来讲郑州港口的开通对于郑州向世界级物流枢纽地位迈进将起到极大促进作用。