TAS 2025（东京改装车展2025）上，丰田发表的搭载此前披露的新型2.0L Turbo引擎的改为中置引擎四轮驱动的GR Yaris——「GR Yaris M Concept」，车名中的「M」代表MORIZO，也就是豊田章男氏本人。

这台被称为「GR Yaris M Concept」的新车，和之前出现的、同样基于GR Yaris开发，后来则应日本当地顾客的强烈要求进行了量产的LEXUS LBX MORIZO RR Concept一样，这台车的诞生，也是出于丰田章男氏天马行空的发想。

其搭载的引擎也首次公开了型式：「G20E」型引擎，拥有远超现有几乎绝大多数2.0L Turbo引擎的高出力和大扭矩，普通版本即可达到400ps以上500N·m以上的输出，赛车版本出力将超过600ps，几乎直逼Super GT用的RI4系列引擎中2024年新采用的最新型号RI4BG，只不过因应成本和生产性等原因，「G20E」当然不会有RI4系列引擎那么轻——这一系列的引擎重量只有85kg前后，对量产车来讲是不可想象的。

这台丰田GR Yaris M Concept还将参加今年的超级耐久赛（通称S耐），通过赛道的极限环境直接验证引擎乃至整套新开发的传动系统的性能和可靠性等

#morizo# #丰田# #TOYOTA# #G20E# #GR# #Gazoo Racing# #GR Yaris# #S耐#