来北京参加微博之夜之前，我跟朋友吐槽，为什么现在打到臭车的概率这么大，而且很多车的减震做得特别差，多待十分钟颠得不行，就开始头晕。外观丑就算了，乘坐体验也不好。

如果说人看衣装车看貌，那我会觉得一辆车的容貌是目前研发里重中之重的要素。好哥们在南京华为研究所上班，在江苏的时候每周跟他和几个本科的同学吃饭，他跟我们说华为目前也弄了款不错的车子。智界 R7，全新命名序列 R 来自 Revolution，是突破与巅峰性的又一次诠释，以先锋设计美学、越级大空间、极致性能与操控、前瞻各项优势领先智能科技，对智能时代轿跑 SUV完成了一次革新的定义，为愿意选择智能电动汽车的年轻人、年轻家庭提供更好选择。听了就让人很热血沸腾。

除此之外，本款车型搭载最新华为“满血”途灵平台，基于 HUAWEI iDVP 智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、 HUAWEI xMOTION智能车身协同控制系统和 HUAWEI DATS 3.0 动态自适应扭矩系统，用 AI 与软件能力将硬核机械素质发挥到极致，首发搭载了主动智能防滑控制、智能下坡巡航、主动弯道控制功能，在舒适、安全、好开三大层面具备强大能力。

如果说一辆车除了貌之外的一点，那一点是内部的空间。内部的空间带来的视觉与体验是难以舍弃的。本款车型沿用 One-Box 设计理念，长宽高分别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距
2950mm。二排腿空近一米、头空超一米，空间体验超越 Model X。豪华舒适“大满配”，副驾零重力座椅、扶手箱冷暖箱 Minibar、电动遮阳帘等提供越级舒适体验。HamonyOS 4 座舱系统，再次刷新座舱交互天花板体验。HUAWEI SOUND 豪华音响，打造专属移动音乐厅。

各项数据上的领先其实不难看出其日复一日，年复一年的努力，背后则是华为在智驾上的长期投入。除了性能的优化和追求完美，还有有 41 处收纳空间，除前、后备箱外，总容积接近 80L，实
现了超越传统轿跑 SUV 的“超能装”储物能力。如果你是一个有宝宝的家庭，那就更合适了，新汽车配备了宝宝头部实时追踪：，基于座舱视觉能力，精准识别宝宝脸部并保证其
在回显视频居中显示，避免宝宝低头俯身时出现视野盲区从而产生危险，宝宝不出画，爸爸妈妈才能安心开车。

ADS高阶智驾系统更不得不提，从HUAWEI ADS 3.0的进步，到更强大的端到端类人智驾
。HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统首次使用基于端到端网络架构。GOD 感知神经网络再升级，从简单的“看得懂物”到“看得懂路”的 2D 信息感知，再到深度的全景信息 3D 信息感知，实现基于场景理解的行为预判的跨越式进步。PDP 决策神经网络实现了预决策和规划一张网， 提升体验上限，实现类人化的决策和规划，换道更舒适，横纵向加减速更加平滑，决策更好，通行效率更佳。全新本能安全网络，保障安全下限。与 GOD 网络配合，端
到端决策响应时长低至 200ms，拥有比其他端到端网络反应快 3倍的响应速度，保障智驾的安全怎么不能让人满意呢。

要用一句话总结的话，安全、舒适、优越已经在这辆车的数据和实例里具象化。首先是美的，概念领先的、锋芒的，像微博之夜一样盛大的，欢迎加入，一齐来感受这样的惊艳吧。

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