驴厂是否会在2025赛季受到抑制？
取代Fabiano Sterlachini的技术总监Wolfgang Felber给出了KTM RC16 2025的最新状态。

Wolfgang Felber和引擎主管Kurt Trieb表达：“就新赛季的准备工作而言，一切照常进行。近年来，我们简化了所有流程，这样我们就可以在第三周内准备出来一台新机器。同样的事情将在2025年会照常，下周一我们就开始打造所有比赛用车。

一切都安排好了，在第三个周末，我们将打包集装箱发往雪邦进行大型测试。从那时开始，这台车已经在路上行驶了很长时间，直到欧洲赛季赫雷斯站开始，这台车才会再次被运回蒙德芬。

一般来说，每个车手在赛季初都会分配给两颗引擎，包括Acosta、Binder、Vinales 和 Bastianini每个人都有两个几乎相同的 RC16引擎。区别在于，根据他们人体工程学领域的设置和后制动器操作的不同而调整。

我们已经在 2024年的最后一次巴塞罗那测试中进行了2025规格的实际测试，开年之后不会有太大激进的改良，按照2025既定版本开始工作，基础已经确定，现在的就是根据新组件重建所有机器准备比赛。