加价选座之风，最初由低成本航空（LCC）带起，近年来开始在传统全服务航空（FSC）中盛行。

一定程度上，飞机上同一物理仓位的座位确实存在优劣之分，有的座位比较舒适，或者更符合旅客喜好。而有的旅客也愿意为之付费。这是航司「加价选座」背后的商业逻辑。客观来讲，付费选座确实已经成本全球民航业的一个新兴的辅营项目，要说是「行业惯例」也不为过。

但是，付费应该有度，传统航司在辅营开发上也应该有底线。盈利目标指望辅营实现那是LCC的商业模式。

另外一个关键在于：这样的操作不止国内航司在做，境外航司也在收，管不管？#飞机加价选座不应成为行业惯例#