关于混动的纯电里程，到底多少合适？可能很多人有误区。

现在市面上的混动车（插混+增程）的纯电续航大致分三种：
1.短续航，70km左右
2.中续航，100km左右
3.长续航，200km以上

不考虑其他因素的情况下，肯定是长续航的混动比短续航好。
我是开了十年插混的车主，早期的插混纯电里程属于短续航，我和很多车主一样，平时都喜欢用纯电，不想用油。所以特别希望纯电里程长一点，再长一点。

但是经过十年的发展，我们发现仍然是短里程的插混卖的最多，比亚迪也成为混动最成功的企业。

为什么会这样？

短里程插混是接棒纯燃油车的用户群体最佳替代。这个群体规模超级大，现在渗透率仅仅50%，还有一半燃油车的固执用户。短里程插混的最大优势就是便宜！可以比纯燃油车还便宜！油耗还比纯燃油车低一半。这让他们怎么拒绝？

短里程插混虽然纯电里程不多，但是70km也基本上够上下班用了。这里有个核心点就是“刚需”，每个人每天在城市里出行最基本的刚需出行需要。这个大数据比亚迪应该最了解。因为已经卖了1000万的新能源车主。这些人每天平均跑多少公里，比亚迪肯定比谁都清楚。

所以插混一定是小电池是主流，大电池是小众。增程之所以是大电池，那是因为技术原因不得不大电池，小电池是玩不转增程的。

我们千万别走到纯电里程越长越好的误区，当你混动车的纯电里程远远超过刚需，平时拖着大电池跑，电量只用了30%，多花了几万十几万，这样值吗？

混动车就要有混动的觉悟，能用电就用电，不能就用油（用油的油耗极低），没有续航焦虑，不用跟纯电车抢充电桩，这样才是好的混动。

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