2024年是几个民营车企巨头大丰收的一年，而且按照目前的趋势，今年也不会差。
只是要把内卷程度减少一下，提高一下盈利能力，才能真正赢得业界内外的尊重。
而针对新能源的新势力而言，很多企业2025面临着生死淘汰，上不去可能就没了。
发布于 山东
百忍说
2024年是几个民营车企巨头大丰收的一年，而且按照目前的趋势，今年也不会差。
只是要把内卷程度减少一下，提高一下盈利能力，才能真正赢得业界内外的尊重。
而针对新能源的新势力而言，很多企业2025面临着生死淘汰，上不去可能就没了。