盈利转正！零跑的领跑之路

今天领跑发布了盈利预告，去年四季度实现了净利润转正，这个目标比零跑自己制定的预期早来了一年，可以说零跑是今年进步速度最快的一家新势力，应该恰如其分。

零跑的成绩，其实和品牌长期聚焦非常关键，多年来，面对市场的种种诱惑和变动，领跑始终坚持走“碗大量足”的性价比路线，基本上在新能源汽车市场上夯实了“实惠”的人设，也吸引了相当大的客群，毕竟在目前的这个形势下，价格正在成为越来越多人群的关注。

举个例子，比如零跑的全新C01就是一款性价比车型的典范，超过5米的车长，2.93米的轴距，妥妥的中大型轿车的尺寸，标准版续航也已经525公里（CLTC）起步，甚至还给搭配了8295的智能座舱。但是这样的一款车，价格起步却只有13.98万，可以说用紧凑型车的价格买到了中大型车的体验。

毕竟，车大在国内还是很讨用户喜欢的，比如说马上要过年了，更大的车让一家人出去坐的也舒服，或者要带年货回家也更方便，甚至是过完年从老家回来，是不是也可以装满父母的关心呢？

这种越级性价比，恰好印证了零跑那句“买车看零跑，价值有参考”。

没错，买不买不要紧，但是来看看，真的有必要。
#开中国车过中国年##零跑第二家净利润转正的新势力#