蔚来的AES有什么不同？

*AEB/AES完全整合，由仲裁系统决策什么场景触发AEB，什么场景触发AES，支撑的系统能力更强，不互斥
*唯一支持两轮车场景，识别面更小，更窄（友商两轮车表现可看横评）
*唯一支持鬼探头场景AES
*唯一支持夹心场景规避

这次体验的每次触发，车速均高于设定速度，130km/h车速消失的前车场景，两次都是在134km/h速度来应对，只高不低

目前的车身姿态，还是没有联动底盘团队特调的，姿态非常稳定，今年AES会有迭代，而且是大迭代，预计第一次AES会在170万公里上触发，误触率做到非常非常低

所以是不是目前最强？大家说了算 http://t.cn/A6uri4Qi