#最美兵哥哥# 我一直以为航母是世界上最大的船，直到看了运输石油的轮船后才发现是我想的太简单了。一艘游轮一次大概能装3亿升石油，要1万多辆油罐车才能卸完它，我国的进口石油基本都是靠它运回来的。可我一直有个疑问，石油都装在一个大容器里，一旦遇到狂风巨浪，石油就会发生剧烈晃动，但巨大的冲击力为什么没有把油轮掀翻呢？原来设计师把油舱分割成十几个小油舱，当石油发生晃动时，冲击力就会分成十几小份，减少了对一侧船体的冲击，从而给游轮提供了更好的稳定性。游轮的长度一般都超过了120米，庞大的体积限制了它的灵活性，一旦船体遭受到外部冲击，就可能导致石油泄漏到海洋中。这不仅污染环境，还会给海洋生物造成灾难。于是游轮都采用双壳结构，就算船体遭受严重撞击，也能有效防止石油泄漏。不过，这种结构也带来了一个问题，当油轮空载时，油舱没有足够的重量来抵消浮力，很容易随着波浪摇晃，导致船员无法工作。
和生活，为此需要向压载舱注入海水，以确保船底稳稳处于水下。等到油舱都装满石油后，再将海水都排放掉，以此来减轻载重。当游轮在进行装油时，如果顺序不对，就很容易造成侧翻。那应该如何进行分配呢？其实游轮上有一套输油管道系统，当开始装油时，首先启动第一根管道，将石油填入这5个黄色油仓中，以确保重量的均匀分布，第二根管道把石油装入紫色油仓，而第三根管道将石油装入最后的绿色油舱。而在油舱底部还配备了加热线圈，以降低石油的粘度，增强流动性，这样便于液压泵的抽送。油轮一般都是通过其中壁和浮动软管接收来自海底管道的石油，而在卸油时，如果油轮吃水太深，根本无法靠近码头，此时就只能通过小型油轮来进行转移了，而当石油来到炼油厂之后，又会进行怎样的精炼呢？关注之奇，带你看更多有趣的知识。 http://t.cn/A6udlbnL