2003东风雪铁龙赛纳，没错，是东风的赛纳，不是丰田的赛纳[二哈]，1997年雪铁龙推出赛纳，用于替换ZX（富康），与标致306共用平台，在法国和西班牙有3门/5门掀背款和5门旅行款。2003年4月16日，国产东风雪铁龙赛纳在杭州首次亮相，落户中国的是5门掀背款，基于2002年最后的改款版本N7，投产Exclusive（

2003东风雪铁龙赛纳，没错，是东风的赛纳，不是丰田的赛纳[二哈]，1997年雪铁龙推出赛纳，用于替换ZX（富康），与标致306共用平台，在法国和西班牙有3门/5门掀背款和5门旅行款。2003年4月16日，国产东风雪铁龙赛纳在杭州首次亮相，落户中国的是5门掀背款，基于2002年最后的改款版本N7，投产Exclusive（尊享级）2.0排量版本。采用PSA传统的掀背式车身设计，车架为承载式，带尾箱的掀背造型被称为“两厢半”。国产赛纳N7的前脸造型是2000年升级的结果，与当时雪铁龙的前脸造型风格统一。赛纳因价格相对较高、设计不符合当时国内主流审美等原因，销量一直不佳，赛纳的生产法国于2004年停止，让位于C4；在中国生产一直延续到2006年停产。