【海軍】中共海軍的兩棲攻撃艦 | 後註一2025-01-17

十一年前，我在這篇正文裏探討了Zubr（野牛气垫船）的特性和用途，論證其為跨越臺海的第二輪常規（亦即非兩栖）重裝部隊專用載具，具備適用多種灘頭環境的優點，因此若是開始批量建造，就應該是在為戰爭做準備。然而Zubr造價昂貴，一次卻只能裝載一個戰車排進行航渡，效率甚低，必須以數量和時間來彌補。而且其極爲脆弱，對反登陸火力並無超乎民用裝備的承受力；再加上必須在戰區海域反復航行，作爲對方必然集火攻擊的目標，性價比低的問題被進一步突顯出來。以上很可能是中國海軍在多次實驗之後，始終猶豫不決、沒有下後續訂單的核心考慮。

上周網絡上出現廣州造船廠衛星照片等信息，證明中方正在建造登陸駁船。這是用途與Zubr完全重叠（亦即專門運送第二梯隊常規重裝備跨越臺海）的替代性技術路綫，參見上圖。可以明顯看出三個設計特徵：1）正前方為高强度、大跨度坡道；2）船身由自升式支柱提供很好的固定和載重性能；3）船尾為直通甲板，顯然被設計來與滾裝船對接。兼具以上三個特點的登陸駁船，並無歷史先例，是一項全新的發明。與Zubr相比，同樣可以在非傳統登陸點運作，而且其造價極低、效率卻極高，這是因爲一艘民用滾裝船就可以輕易地一次性運輸旅級的裝備，而駁船可以停在原地、反復使用。因爲其結構簡單、造價很低，還可以多點嘗試，配合終端防空反導，極難全部摧毀。目前似乎有三個尺寸的設計在被嘗試（參見下圖），等待擇優定型；一旦批量建造，如同當年博客對Zubr的評論一樣，就是積極備戰的明確信號。