韩路
25-01-19 10:04 微博认证:资深车评人 老司机首席内容官 职业旅行家 微博旅行家 汽车博主 微博原创视频博主

唯销量论,的确不是所有。

但需要注意几点:

1、销量好的车厂,产品定义、技术研发、市场推广、企业效率、开源节流,就是比销量差的厂,一定在一些地方要高很多,否则不可能卖的好。

2、说是要给不随大流、独特车厂一些机会,可以!但任何车厂目的最终都是销量,没销量企业根本活不了,做小众赛道,是因为没有能力和资源在主力赛道和巨头厮杀,否则谁不想一个月卖几万、十几万、几十万车啊。独特、创新、小众,前提是也得符合用户需求,否则咋卖?

3、用户真金白银买这么贵大件,用任何指标去衡量一个车厂水平,也不如用真金白银衡量来的真实客观。用户不是傻子,不可能两句被忽悠,都得研究透彻才下手的。

4、销量不好车厂看了下面图里观点也苦笑,不需要你们帮我们解释为啥没销量,能有销量,只要不违法,干啥都行,现在最大问题是:哪怕抄袭别人,也卖不动啊。我也想活下来。

5、所以根本不是销量好车厂把销量不好车厂挤死了。卖的差,一定自己有问题,没有销量寡头们,卖不好车厂依然会卖不好。自身正视问题、解决自己问题,没任何其他人能抑制住符合用户需求的正途。天天卖不动车,说成别人问题,不正视自己问题,死的更快。

发布于 北京