看到@徐里里XLL 这条关于腾势Z9gt轮上马力的微博，特意搜了一下图2的出处。

这个轮上马力统计来自一个叫DragForce的博主。他说的轮上马力，其实并不是真把车放到马力机上跑，而是算出来的一个数。

计算方法非常简单粗暴，用中学物理基础知识，把车重、加速度、车速三者相乘，就是此时此刻推动车辆加速的功率。（风阻占比比较小先不考虑）

以车重2280kg的小米SU7 MAX为例，在车速100km/h时加速度为0.81G，转换一下单位后，轮上马力P=2280*27.8*0.79≈500千瓦=680 马力。这个数和小米标称的最大功率673马力基本上能对得上。

当然了，这个方法的误差比较大，毕竟车速和加速度都是靠车涯的GPS算出来的，这个精度不会太高。不过从结果看，大部分车算出来的轮上马力都能落在标称的90%～110%之间。

至于落到70%以下的选手，恐怕就不太能用测试误差来解释了。还是想请各位网友帮忙想想这该怎么圆[思考]

#腾势z9gt##汽场全开##大v聊车#