最近不断有传闻称图商有意入股轻舟智航，甚至不排除寻求并表。

轻舟智航到底是一家什么公司，先了解一下：

2024年尾声，轻舟智航基于征程6m的中高阶智驾解决方案获得头部新势力车企量产项目定点，且中高阶智驾解决方案量产交付上车突破50万套，成为业内首个基于征程6m获量产定点，并第一个达到50万级量产交付规模的中高阶智驾解决方案商。根据高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年1月-2024年7月国内乘用车NOA高阶智驾系统方案排名中，轻舟智航以50.84%市场份额位居第一，领先国内一众玩家。

轻舟智航核心团队成员来自谷歌Waymo、特斯拉、英伟达等国际科技巨头，研发人员占比80%。该公司以AI大模型和数据驱动为核心研发范式，能够加速数据闭环迭代，将量产场景优势充分转化为端到端等研发与应用的技术优势。其推出的“轻舟乘风”品牌，专门针对量产车辆和中高阶智能驾驶市场。经过近40万台车的充分量产验证，轻舟凭借bev感知+独创的时空联合规划，已实现了高速NOA千公里级别的安全接管水平，99%的匝道通过率和97%的城市LCC路口通过率。

轻舟智航已完成七轮融资，融资金额达十多亿元，资方除了逐鹿聚航基金，还包括联想创投、TCL、元璟资本、IDG资本、TCL资本、元生资本、中金汇融、招商局创投、美团龙珠等。目前其处于自动驾驶行业常见的“烧钱”阶段，需要持续融资来支持研发和业务拓展。

今年4月22日,轻舟智航与四维图新签订战略合作协议。双方将正式达成长期战略合作伙伴关系，10月份四维图新联合轻舟智航打造的“行业首个基于征程 6M 的轻地图城市 NOA”方案首次亮相并开放实车体验，主要面向 15 万级车型。尽管双方达成了战略合作，但轻舟智航还是要寻求独立上市。另外在2022年5月，轻舟智航与地平线达成合作，目前已经深度捆绑。

轻舟智航相关负责人透露，目前轻舟智航已有上市规划，2025年会逐步启动上市相关节奏。

现在智能智驾正是烧钱的阶段，已经上市的黑芝麻智能过去三年累计亏损近100亿元，地平线过去三年半累计亏损超226亿元，文远知行过去三年半的时间净亏损超过51亿元。