OTT:2025赛季的新规Rally1车型就是拉力车该有的样子

现代车手奥特.塔纳克表示2025赛季的新规非混动Rally1车型更加简单且更容易驾驶。今年的新车将不再配备混动系统，且装备由韩泰提供的新配方轮胎。新车预计会更慢，混动车有一个和1.6升涡轮引擎相连的混动装置，额外产生130马力，在新规下将不复存在。马力的下降让速度下来是必然的，但没有混动系统，车也轻了87公斤，因此车辆会更灵活。本周的蒙特卡洛揭幕战，新车将首次在正式比赛中亮相。

塔纳克说：新车就是就是拉力车该有的样子，虽然动力降低，但车手的操控、驾驶体验感并没有减弱。让赛车适应规则的变化是一项艰巨的工作。车的概念又简单了，因为之前我们有各种各样的混动部署策略，并考虑如何以及何时在赛段使用它，并将其设置好。现在它又回到了一辆相当基本的车辆概念。这要简单很多。我认为驾驶要容易一些，但体验很好。从驾驶角度来说，我喜欢它，它就像一辆拉力车。车更轻了，这很好，因为在赛车运动中，重量就是一切，也是最好的改装，如果车更轻就会更有乐趣，这是积极的一面。

尽管围绕着新款的韩泰轮胎的性能还存在很多未知数，但与去年相比，我对车队和现代的赛车更加自在。我已经更好的了解了车队，而且我们比一年前准备得更充分了。我感觉赛车很好，尤其是在柏油路上，而且我更有信心了。

过去，蒙特卡洛拉力赛可能更难让人享受。在混合动时代，比赛很艰难，我也一直在车队中来回奔波转会，这对赛季的开始来说很有挑战性，今年我将继续留在现代，继续为之前合作过的车队效力，这将很有帮助。