刚评论里来了打着一副为民请命的幌子，极力鼓吹铁路私有化的家伙
想想如果你是资本，联合几家大资本，把高铁或铁路买下来了。接下来你会做什么？
假如你把高铁买了变成自己的私人资产，从追求利润最大化的本性，你会：
第一，你会把买下来的高铁线路进行筛选，把回报周期长、盈利率低、亏损的线路要么再次转卖，要么关停~
第二，降低成本，减少人工成本和维护成本，裁减大量员工，降薪降福利（少数中高层管理人员大幅升薪），同时减少线路维护和升级的投入。
第三，车票涨价，越优质的高铁线路，涨的越快越多，各位观众，你爱坐不坐。这就像杀熟~
第四，把整个集团打包上市，在股市二次收割
第五，如果最后经营不善，还可以再次打包卖给ZF，再次国有，像这种涉及民生产业，政府也只能回购
这不是我得出结论，而是90年代英国铁路私有化整个过程，也是前些年某些地方搞所谓民营化的过程，一次拿国有资产和民生当儿戏的教训