终于有时间来吐槽一下庐山景区的管理了！[好运连连]在下山路上遇到好多觉得被坑的人，于是发觉也许真的不是我太挑剔了。如果这篇能帮到一两个还没去过的人，这一趟旅程就没算白来。

[小小的我][小小的我]行程提要：我们晚上抵达九江站，到庐山上的牯岭镇住下，第二天白天玩一天从庐山站离开。

[警探奶牛猫][警探奶牛猫]庐山概要：庐山不像泰山华山那样主要是体验攀登和沿路风景，它的看点在于🕹雪季赏雾凇🕹雨季赏瀑布🕹兼而游览民国历史别墅建筑。所以庐山的枯水期真的景色平平，并且由于景点分散，需要乘坐观光车游览。这些我们都有一定的心理预期，所以这篇不是吐槽庐山，而且吐槽景区运营！

‼️‼️以下全部都是槽点！不喜欢听吐槽的uu们就不要看啦

👿1:购票程序显示的观光车运营时间错误并且导致无法线上购票。
由于晚上索道停运，我们要确定最晚的观光车上山时间，购票小程序显示的运营时间是错的，p1显示淡季18：00停运，所以无法购买更晚的车票。但是我们找到了观光车的服务热线，工作人员提供的信息是晚上10：00才停，只能到线下购票。

👿2.晚上景点门口的售票和检票点没有工作人员导致差点坐不上最后的上山车。
由于行程原因，我们计划坐最晚的10点的车上山，但到了景点北门，售票和车辆检票大厅都没有人，在自助机上购车票后，我们转了接近10分钟才在上山卡口找到最后的工作人员，赶在最后几分钟才检票上了车。

👿3.山上景点线路和观光车站点复杂+不完全重合，难以提前规划线路。
在景区公众号+小程序+观光车公众号上均找不到综合显示站点和景点的地图，站点和景点名字很多不重合，无法直观看到去某个景点该在哪里下车，只能在地图软件上慢慢对，或者在景区边走边问边调整。经过了解，发现观光车和景区运营不是同一家单位，这可能解释了为什么景点和站点如此不匹配。

👿4.下山索道和观光车都在六点半停运，但部分景点会提前关门，导致该景点无法游览。
我们最后去参观美庐别墅，还是由于站点不匹配，只能在会议旧址站下车然后走过去，到了结果被通知16：30美庐别墅就关门了，此时时间刚刚过去5分钟！真的无语[泪]。但它边上的诗词博物馆又还在开着门，我请问呢。

👿5.部分景点堪称诈骗，严重不符其实。
就不说锦绣谷，好运石，观妙亭这些被拉来凑数的景点了。大天池（见p2）真是给我看笑了。谁能想象所谓大天池是一个连商场门口喷泉广场大小都没有的硬币许愿池呢？好好的一个不会枯竭的井眼非要起名大天池，这落差感真是拉满了。没有文化可以让给更合适的人呢，现在事业单位大家可是挤破了头进。

👿6.最后！最离谱的一点！下了索道没有出山的车！
索道和观光车下班时间是18：30，我们坐五点多的索道，不到六点就下山了，终点在一个荒凉的出站口。由于过于偏僻，完全打不到网约车和出租车，只有两趟分别到庐山站和九江站的公交车。结果，离谱的来了，还没到索道下班时间，到庐山站的公交车居然下班了！我们只好险险赶上了去九江站的末班车，此时后面可还有好几趟索道没下来呢。不知道后面的人怎么出山，我们反正是被迫退了庐山站的车票，改了九江站离开[裂开]

👿finally，山上的花销高我很理解，门票一人160，观光车一人90，索道一人120，这些都无所谓，但景区的配套服务和整体规划管理完全不值这个收费，山上的出租车和包车收费更是乱得离谱。官方包车一天的价格居然是800-1000，要看日出加收200，冰雪天气还要加价，见p4。我不说了，各位自行判断吧。不差钱，但也绝不当冤大头[微笑]
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