#机场联络线# 运营组织介绍

机场联络线目前采用单一交路，全天均匀间隔运营，间隔15分钟。首末班分别于6:00和22:00始发，各站具体时刻表可通过首末班车按15分钟间隔外推得到，“随申行”可查询实时到站信息。

全程运行时间为39分钟，折返时间为6分钟，运行一圈耗时90分钟。线路配属14列4节编组和3列8节编组列车，目前运用6列，编组根据客流情况安排。开通后数日就有8编列车上线，暂无重联列车上线记录。

列车在虹桥2号航站楼站停靠正线，使用中间岛式站台乘降，站前交叉渡线折返，两侧站台隔日交替使用。
上海国际旅游度假区站使用东侧交叉渡线折返，至浦东1号2号航站楼站单线往返运行，两侧线路交替使用。
浦东端的折返能力有限，目前试跑过9分钟间隔，尚不清楚能否更短。不过待南汇线开通后，折返瓶颈消失，正常车站均可实现3分钟间隔折返。

景洪路站和康桥东站为侧式四线站台，支持快车越行。此前试运行的快车中途仅停靠上海国际旅游度假区站。春运返程将开行定点加班车，中途仅停靠中春路站。
浦东1号2号航站楼站为岛式四线站台，侧线为越行线，仅考虑国铁16编列车的低速越行。越行线采用12号道岔，侧线限速45km/h。

站站停耗时39分钟，旅行速度为90km/h。
快车（度假区）耗时31分钟，旅行速度为113km/h。
快车（中春路）耗时32分钟，旅行速度为110km/h。