半个月前，我们才听说了比亚迪出口创新高、纯电车在日本超越丰田的好消息[开学季]
没想到正值新春佳节，又有新的好消息（图1）年销量在新加坡🇸🇬超越丰田首次成销量最高车企

其实比亚迪进入新加坡市场，到现在还不到十年
2021 年及以前比亚迪的年销量甚至都没过百，2023 年首次超过 1400 辆（图2）
2024 年再度暴增，翻了 4 倍多，首破 6000 辆

附上我之前整理的 BYD 出口车型表（图3）
可以看到，新加坡的主力车型有三款：元 PLUS EV（ATTO3）海豹 EV、海豚

新加坡市场虽然没有日本那么传统和封闭，但也有着让外来品牌难以进入的因素：私家车的准入门槛极高
如图4所示：普通私家车 CAT A 拥车证就要 10.3 万新元（约合 55.3 万人民币）
排量如果是 1.6L+（或 110kW+ 的纯电车）需要 CAT B，则是 11.4 万新元（约合 61.1 万人民币）
而拥车证有效期甚至只有 10 年，也就是平均每年 5.5-6.1 万人民币的成本…

换言之：在新加坡能开私家车的人，绝对是精英中的精英，含金量比北京上海还更高
因此，在这样特殊的市场中取得销量上的领先，含金量极高[打call]
希望比亚迪以更多顶尖技术与领先产品，在国产车出海方面取得更多成绩！

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