今年的确是高性能电机的爆发之年，源于工艺进步。 工程界限之内，物理学的突破是极少的，材料学的创新更是凤毛菱角，但工艺的突破则是常态化的，大家在看待产品的时候，要知道一个工程学落地的这么一个逻辑，前面三者都可以赚写专利，所以专利和专利含金量也是不同的，但不代表低含金量的专利不能够推动工业进步，比如最后一个——工艺的进步，就是由极大量低含金量的发明专利与实用新型专利堆砌出来的，在工程中找到的灵感也多半是工艺灵感，灵感通过实践一步步做实工艺的突破，最终为产品带来突破。

今年我们能看到的电机范围内的进步，一为散热，二为铁损铜损的优化，二者相辅相成。 其三就是轴电腐蚀与壳体减重，其四为高转速与转子强度。 这几点突破与进步，进一步把电机各项素质推至一个高水平。

目前的电驱动发展迅速，从行业角度，鼓励+传播这类技术知识为主，从个人买车角度，建议大家等一等，别着急，好东西全在后面呢。不针对任一品牌，但同时也针对所有品牌。 #车评精选##汽场全开##懂车老王#