【直播微视评：#买短乘长致列车超员该如何化解#】拿着火车票，上不了这趟车，“买短乘长”硬是把火车挤成了公交。据《极目新闻》报道，2月4号晚上，有河南的网友发视频说，要在信阳站乘坐K774次列车，没想到，一大群乘客到了车门口，却挤都挤不进去，因为车厢是满的，很多人到站不下车，在“买短乘长”。2月5号，车站工作人员回应说，确有此事，经过车站协调，上不了车的旅客退票后，有些人自行离开，有些人选择乘坐后续列车。

“买短乘长”并不是新鲜事，放在平时，也不是啥大事。但碰上了春运返程的高峰，乘客数量就像滚雪球一样，让车厢没有了回旋余地。这样的情况，在以后的节假日出行高峰，会不会再次出现，出现了该怎么办，无疑是一个值得探讨的话题。

其实，到站下车，有票上车才是正理。但到了实操层面，把已经坐在车上的乘客往下请，显然是一个难度很大、容易激化矛盾、可操作性不强的选项。于是就像我们看到的，先上车先坐满，后面上不了车的人，默默承担了代价。这样处理貌似省事多了，但公平和规则也有被破坏的嫌疑。首先，“买短乘长”如果被过度使用，铁路部门的分段票次销售，一定程度上就失去了意义。其次，买到了票，却上不了车的乘客，其时间成本、出行成本会大幅增加，这是更大的不公平。

有人建议说，票买到哪，就应该强制到站下车；也有人说，可以增加“买短乘长”的补票成本，遏制这种方式的过度使用；还有人认为，铁路部门有义务保障买票乘客的权益，要想办法让乘客有车可坐，或者给予经济补偿，总之不应简单地退票完事。对此，您有什么看法？其实，“买短乘长”大多数情况下是无奈之举，解决问题的关键不在乘客方，而在于铁路部门，只有及时调配运力，最大程度保障运力，才是化解之道。@经视直播 http://t.cn/A63dMqNU