第二期《航空知识》——云影杀机——2025月历卡快快收藏集齐哦！
创作航空绘画要精彩更要符合实际，碍于P4M-1Q资料有限及当时情境史料不足创作难免疏忽遗漏敬请大家谅解。收尾时调整了攻击机位及气象环境，使画面叙述更加接近真实场景，衷心感谢业内人士专家们给予及时帮助和悉心指导。

故事链接：
1956年8月23日0时许，美国海军一架P4M-1Q大型侦察机侵入我上海东南方向。空2师6团领航主任张文逸驾米格-17Ф升空拦截。米格-17Ф没有机载雷达，飞行员虽有地面引导，但在夜间拦截任务中最终仍然需要建立目视接触，才能构成攻击条件。张文逸在地面引导下到达拦截点后，仔细搜索目标。当时空中有云层，月光透过云隙，刚好勾勒出云下一架大型飞机的轮廓。在云层背景下，轮廓的相对位移又反映了目标的运动状态。张文逸抓住战机，果断从右下方占据攻击位置，迅速开火射击，敌机机翼和发动机部位中弹，当即坠落于浙江衢山岛附近海域。

P4M是产量极少的侦察机，仅有两架原型机和19架生产型。格伦马丁公司在二战末期为参与竞争美国海军新一代的远程巡逻机（用于替代PB4Y-2“私掠船”）项目而设计的一款机型，但最终洛克希德的P2V海王星获得了胜利，作为落败者，马丁公司的方案只得到了美国海军19架订单。P4M具有独特的活塞/喷气发动机组合的推进方式，两台普拉特&惠特尼R4360黄蜂长28缸活塞式发动机提供主要动力，同时为了在起飞和战斗中提供额外推力，两个艾利森J33涡轮喷气发动机被安装在扩大的发动机舱的后部，进气口位于活塞式发动机的下后方。机首的艾利森炮塔配备有两门20毫米机炮，机尾带有两挺12.7毫米机枪的马丁炮塔。P4M飞行时速高达660公里每小时（P2V最高速度只有580公里）。
从1951年开始，18架生产型P4M被升级成电子侦察机P4M-1Q，机组人员相应增加到16人。从1951年10月开始，这18架P4M-1Q被交由一个绝密单位——VQ-1电子侦察中队，开始执行从菲律宾的美国海军桑格里角基地、日本岩国美海军航空站和日本大木美海军航空站起飞的电子侦察飞行任务。其任务内容是沿着越南、中国、朝鲜和苏联东部的海岸(离岸约30海里或56公里)飞行，收集雷达信息，这样的任务具有高度机密性质，所以P4M经常在无线电通信中伪装成普通的P2V海王星巡逻机，在尾部喷涂上假序列号，并且为了掩盖行踪P4M-1Q通常都在夜间飞行。