36 氪汽车：比亚迪有希望用 84 TOPS 的英伟达 Orin-N 和 128 TOPS 的地平线 J6M 实现「全国都能开」。

目前比亚迪内部有两个团队，分别负责一段式端到端研发、两段式端到端的量产。

用 Orin-N 的车还有小米 SU7 标准版，这小米车主不得跟雷总提提要求？[笑而不语]

关于成本，天神之眼 C 平台的软硬件方案成本在 5000 元以内，其中包含智驾域控、摄像头、毫米波雷达等传感器。而行业智驾供应商的方案成本可能在 6000 - 7000 级别，高出比亚迪方案不少。

成本能做到这么低是因为 500 万辆车的规模。

比亚迪给英伟达、地平线分别下单了百万量级的芯片，速腾聚创、禾赛科技都拿到了超 10 款车的订单。

另一个降本利器是比亚迪的垂直整合能力，比亚迪电子负责了域控制器、摄像头、超声波雷达等硬件，同时还在自研价格不到 1000 元的中低线束激光雷达。