当年今日，关键词“首胜”！[冲刺]

2000年的2月13日，第49届瑞典拉力赛作为那个赛季WRC世界拉力锦标赛的第2站比赛落下了帷幕，最终为标致车队效力的芬兰车手马库斯·格隆霍姆（Marcus Grönholm）驾驶206 WRC赛车以6.8秒的优势战胜了同胞兼卫冕冠军汤米·马基宁夺冠，这是格隆霍姆WRC生涯的第一个分站胜利，同时也是标致206 WRC在世界拉力锦标赛的首胜。

206 WRC是标致运动部于1999年按照WRC规格开发的拉力赛车，为的是让品牌重返世界拉力锦标赛并再次取得成功。赛车尺寸4005x1770x1300毫米，轴距2486毫米，车重1230公斤；动力来自代号为XU9J4的1997cc直四涡轮增压引擎，输出300马力/535牛·米，搭配X-Trac的6速序列式变速箱及四驱系统。

有点特别的是，由于当时206路车的车长其实只有3830毫米，这并不满足FIA对WRC规格赛车同型路车车长不能低于4米的要求，为此标致给206换上更大的前后保险杠使其车长来到4米，并建造了4000辆该规格的206来为赛车取得认证，而这批加长了的206就取名“206 Grand Tourisme”推出了市场。

从1999-2003年，标致车队以206 WRC参加了四个WRC赛季，赢下了24个分站胜利，其中格隆霍姆用这款车夺得了他WRC生涯的全部两个世界冠军头衔，而标致也凭着这款赛车实现了在WRC的制造商三连冠。

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