『公交掠影』上班坐8米小车 下班坐软座大巴

贯穿独墅湖南隧道的56路支线已开通近5个月，开线初期配车比较随机，随着吴中公司的新车到位之后，其配车有了比较明显的规律。

目前正常情况下，56路支线上午的班次抽用558路支线的蔚蓝A8运营，下午的班次则是由定制线的V11E大巴套跑，相当于是这些通勤乘客早上坐着一踏8米小车上班，晚上坐着四踏11米大巴车下班，之间的差距还是挺大的。

开线近5个月，56路支线已经培养了一批成熟的客流，17:45分的班次在产业园绕一圈可以收获不少客流，假如还用一踏蔚蓝A8来运营大概率就有乘客要站一路了，恰好目前晚高峰班次固定使用大巴运营，可以确保这些上了一天班的“打工人”上车必有座位，还能享受舒适的环境，听着车载音乐广播放松一下心情。

另外，在松涛街路面恢复后，松涛街创苑路(西侧)站已恢复至路口南面的原位置，因此56路支线是无法再停靠此站的，此变化已经发生至少2个月，但是没有任何公告提起。
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