有人说我之前赞过001FR刷赛道，就没资格分析小米 vs 保时捷，是双标，得出这种结论的人，平时可能压根就不看车吧。

下面简单说明一下：

首先，001和小米SU7车型的原生定位就不同，车型就不是一个东西，一个是强调多功能，多场景，甚至能越野的猎装（见图1-4），一个是发布会就拿保时捷Taycan对标性能车（发布会图我就不贴了，5、6是小米官网的车型宣传截屏）。

001后来出了个FR版，找莱科宁站台，加动力，改底盘，加气动套件就是在延展这个多功能车的场景维度，所以他刷圈，也就是在干一些天生就不属于这种车型强项的活，我赞叹，是感叹其跨界的性能。这也是我为什么提了一嘴他和U9比圈的原因，因为两车定位也完全不同。

自始自终，我也没提过001出的FR版上赛道能吊打超跑了，在赛道上能比肩赛车了，因为常识都知道这车的原生定位就不是干这个的，也决定了他的上限，网上也没有这种舆论风向。

第二，如前面提到，SU7的第一个发布会就拿了保时捷Taycan对标（外观是否也在模仿你可以说仁者见仁），而我昨天的那条微博，也是从技术层面在讨论，网络上拿SU7 ultra和taycan Turbo GT对比圈速这件事，讨论二者的在技术上的对比。

然后就说我双标了，我没资格谈论Su7 ultra vs Taycan Turbo GT这件事了，观点都站不住脚了！🤷