固态电池产业端信息

①比亚迪已成功下线一款容量为60ah的全固态电池中试产品，预计将在2027年左右启动全固态电池的批量示范装车应用，并计划在2030年后实现大规模上车。

②广汽集团2月13日宣布，其采用第三代海绵硅负极与高面容量固态正极技术的全固态电池研发进展顺利，计划2026年实现装车搭载。

③长安汽车2月9日推出能量密度达400Wh/kg的全固态电池"长安金钟罩",宣称可实现1500公里纯电续航，计划2025年底完成功能样件开发，2026年启动装车验证，2027年实现规模化量产。

④上汽集团选择聚合物-无机物复合电解质技术路线，其固态电池能量密度突破400Wh/kg，体积能量密度达820Wh/L，计划2026年四季度正式量产。

设备方面，全固态电池制造过程相对液态电池主要区别在于，全固态电池增加了干法混合、干法涂布、无隔膜叠片、高压化成分容等工序，删减了注液部分，固态电池制造设备与目前最先进的锂离子液态电池制造设备相似度仅20%-60%。

相关标的，仅供参考：
1，材料：三祥新材、圣泉集团、有研新材、德福科技、道氏技术
2，设备：先导智能、曼恩斯特、利元亨
3，北交所：长虹能源、纳科诺尔

北交所的纳科诺尔有点上升旗形的感觉，目前已经碰到上轨

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