前几天试了一下朋友的末期14款沃尔沃S80L，2.0T 5缸配4AT的版本，之前一直很喜欢富豪的车，也一直想购入一辆。

从小就听家里大人说，富豪是世界上最安全的车。是啊，富豪安全的标签，已经深深的刻在了我的心里。而同时吸引我的，还有富豪那种淡雅简约清爽的设计，外观恰到好处，不争不抢的感觉，内饰配色也很舒服。所以这代S80，是我觉得富豪车里我目前最想购入的车型。

S80好搞笑，早期有2.5 T5缸和3.0 T6缸两个版本，中期11年出了个跟当时蒙迪欧致胜一样的2.0T 4缸配双离合的动力版本，到了这台最后期，又变成了2.0T 5缸配6AT。据车主说，这款后期比前期2.5T好开轻快太多，2.5T很沉，很不好开。我开过3.0T，印象中大油门很猛，但平时也是偏沉，而且3.0T是横置L6，配5AT，据说不太耐用。

这是一款2.0T 5缸末期款的低配车型，当年指导价40万那款，配置很有意思，后排3遮阳帘，还有冰箱，但竟然前后排都没有座椅加热哈哈哈。

这款车中控已经是新款样式，其实我感觉虽然看起来新了，但没有老款看着那么特别和有自己特色，但也不讨厌。

它给我最深的印象是它的座椅，前后排都很软很舒服，我印象中富豪座椅都挺硬的，但这车竟然很软，虽然贴合度不是特别完美，但软可以让好感度大大提升，真的很舒服。空间虽然没有同期宝马F18那些大的有点空荡荡那么夸张，不过也是大。

开起来，在开之前，朋友就跟我说富豪车子对发动机的隔绝比较一般。开起来发现确实引擎声音，震动都会比较明显，我前一天开ES240，完全感觉不到震动，也几乎听不到引擎声音。当然，S80的震动和噪音也是完全没到扰人的地步，5缸发动机有种咕噜咕噜的声音，涡轮的声音也很大，但我觉得整体都不太好听[笑cry]比我的艾瑞泽8在2000-3000转之间也会安静一点点，但震动明显一点。

油门响应相比老款确实舒服不少，我觉得算轻快了，整车开着不笨重，当然也不是动态很灵活的车型。能感觉到发动机输出其实不算很线性，可是正常开，在油门标定和波箱配合下，大体都是轻快的。动力算是够用，高速超车不拖沓，及格了哈哈。

6AT偶尔在油门稍微复杂一点情况下，有轻微小顿挫，我觉得属于能接受范围内。整体算比较跟脚，降挡响应也还可以，也不会像老款一样憋着发动机，挺好。

其实我觉得让我惊讶的是高速表显，我以为欧洲车到了这个级别，都会很稳很安静。但这个车竟然高速风噪很大，前风挡传来的声音特别明显，比SL这种开篷跑车竟然都要大[笑cry]底盘隔音也一般般，属于可以接受，但底盘高速稳定性一般，这车底盘状态没问题的，不过我甚至觉得高速底盘稳定性不如6代凯美瑞？这让我很疑惑[笑cry]

不过总的来说，我觉得这车如今的价格，如果后期养护成本不高的情况下，日常通勤还挺好的。相比同年份同级的奔驰起码便宜了一半，比凌志更加是只有三分之一的车价，很划算。

总结一下
优点:便宜，座椅舒服，设计好看，后排有冰箱和3遮阳帘。
缺点:动力系统质感一般但日常开还算轻快，高速隔音和稳定性一般。 对了，音响很一般。