一个车库毁了一套好房，是怎样的遗憾？

今天带着家人去看了一套位于 Frenchs Forest 的独立屋。房子的 Street Appeal 很不错，位于一个安静的街区，门前道路宽敞，即使两侧停满车辆，也不会影响正常通行。街道旁还有宽阔的人行步道，适合遛娃，而且距离房子几十米的地方就有商店和咖啡厅，生活非常方便。更关键的是，起拍价不高，只要 240万澳币，相对这个区域来说，算是不错的价格。

房屋的布局也很合理，厨房和客厅宽敞，五间卧室的大小适中，前院有一片平整的草坪，后院还有一个不大不小的游泳池，整体来说是个性价比较高的选择。

本来我们已经有些心动，正准备考虑下手，结果发现 车库有点不对劲。仔细一看才发现，车库的顶太低了。虽然入口高度大约 1.9米，但由于安装了自动门，最低处竟然不足1.8米。这就意味着我们家的 八座MPV根本停不进去，只能停轿车，相当于买了一个双车库，却只能停一辆车。

而且，个子超过 1.8米 的人在车库里走动，还要小心翼翼，稍不注意就会碰头。即使不拿来停车，把车库当储物间用，实用性也很一般，多少有点鸡肋。

或许有人觉得车库高度不是问题，反正家里没有SUV，身高也不到1.8米，所以无所谓。但从 房产投资角度 来看，这可能会影响房子的未来转手价值。

根据 澳洲统计局（ABS） 的数据，澳洲人的平均 换房周期约为7年，换房的原因可能是孩子上学、换更大的房子，或是缩小规模，总之房子住几年，大概率还是会置换。而这个车库的缺陷，很可能会成为未来卖房时的短板。有人可能会说：“车停在车道上不就行了？”但这里涉及一个 心理落差——当你花钱买了一个功能，却无法正常使用时，你会觉得亏了。买了却用不了，反而比没有更难受。

更深层次的问题是，这个车库的高度设计如此反常，很可能是 后期改建 时加上去的，因为正常设计不太可能把高度压得这么低。这就引申出另一个疑问：既然车库改造时出现了明显的设计缺陷，那整个房子在改建过程中，会不会还隐藏着其他建筑质量的问题？

当然，房主应该也意识到了车库的缺陷，所以起拍价相对较低。任何房子，只要价格合适，总能卖得出去，但 对我们来说，这套房子不值得考虑。 http://t.cn/A61xqAcB